Carlos Sainz ha sido afectado por una apendicitis, lo que le impedirá participar en el Gran Premio de Arabia Saudita 2024, ya que tuvo que someterse a una intervención quirúrgica para tratar esta dolencia. A pesar de haber advertido que realizó las prácticas libres sin estar completamente recuperado, el piloto español mantenía una actitud optimista al respecto.

“Aunque no pude ir al límite, al menos completamos el programa; así que ojalá esté del todo recuperado para centrarnos en la calificación y en la carrera”, comentó el piloto después de haber reconocido el trazado de Arabia Saudita.

Según reportes de medios españoles, el piloto de Ferrari experimentó fiebre alta y malestar estomacal, a pesar de lo cual pudo participar en el primer día de prácticas libres, lo que sugiere que los medicamentos estaban surtiendo efecto. Sin embargo, las mismas fuentes señalan que durante la noche del jueves al viernes, la fiebre persistió y se vio obligado a acudir al hospital en busca de respuestas.

Tras los exámenes médicos, se le diagnosticó una intoxicación alimentaria y apendicitis, lo que condujo a una intervención quirúrgica inmediata. La escudería Ferrari informó mediante un comunicado interno a los medios que cubren la Fórmula 1 que la operación había sido exitosa: «Fue exitosa en todos los aspectos y ahora se encuentra descansando en el hospital», anunció Ferrari.

Oliver Bearman fue designado como el sustituto de Carlos Sainz en la tercera sesión de prácticas libres de ese viernes, así como en la clasificación y la carrera del mismo día, lo que implica la exclusión de Bearman de cualquier participación en la Fórmula 2 durante el fin de semana.

Esta situación abre la puerta de la Fórmula 1 para el joven inglés de 18 años, quien espera aprovechar al máximo su debut en la máxima categoría del automovilismo.

Sergio «Checo» Pérez brilló en el Gran Premio de Bahréin al contribuir al dominio de Red Bull en la primera carrera de la temporada, asegurando un impresionante 1-2 para el equipo. Pérez mostró su habilidad tanto en velocidad como en gestión de neumáticos, lo que le permitió subir al podio en esta primera carrera del año.

El piloto mexicano terminó en la segunda posición de la carrera, obteniendo así su primer podio de la temporada y el número 36 en su carrera profesional. La victoria fue para su compañero de equipo, Max Verstappen.

Verstappen, por su parte, logró una actuación impecable al obtener la victoria en el GP de Bahréin, marcando así su quincuagésima quinta victoria en la Fórmula 1 y alcanzando el Grand Chelem al conseguir la Pole Position, la vuelta más rápida y liderar todas las vueltas de la carrera. Este triunfo se suma a los anteriores que ha conseguido en Austria (2021), Emilia Romagna (2022), España (2023) y Qatar (2023).

Checo Pérez inició la carrera de manera destacada al superar a Carlos Sainz en la primera curva y mantenerse cerca de los líderes desde el inicio. A lo largo de la carrera, Pérez demostró su habilidad al adelantar a otros pilotos y gestionar su posición en pista.

La estrategia de Red Bull fue clave en la segunda mitad de la carrera, al realizar una parada en boxes estratégica que permitió a Pérez mantener su posición en pista y mantener a raya a sus perseguidores. A pesar de los intentos de Carlos Sainz por superarlo, Pérez logró defender su posición hasta cruzar la línea de meta en segundo lugar.

El podio se completó con Carlos Sainz de Ferrari, quien mostró una fuerte insistencia en su intento por superar a Pérez, aunque sin éxito. Por su parte, Charles Leclerc también intentó avanzar en la clasificación, pero no logró los resultados esperados.

La presencia de Neymar Jr. en los pits antes de la calificación parece haber motivado aún más a Sergio Pérez, quien brindó una carrera emocionante y sólida, asegurando así un excelente inicio de temporada para Red Bull.

En una muestra de reconocimiento y aprecio hacia el desempeño de Sergio «Checo» Pérez en el equipo Red Bull, el director del equipo, Christian Horner, ha elogiado la carrera del piloto mexicano y le ha extendido la invitación para continuar siendo parte fundamental de la escudería.

Tras una temporada donde Pérez demostró su valía con actuaciones destacadas, culminando con su primera victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán, Horner no escatimó elogios al expresar su satisfacción con el rendimiento del piloto. En declaraciones recientes, Horner destacó la habilidad de Checo para adaptarse al equipo y su papel crucial en la consecución del campeonato de constructores por parte de Red Bull.

«Checo ha sido una adición valiosa a nuestro equipo. Su victoria en Bakú fue un momento clave, y su consistencia a lo largo de la temporada ha sido impresionante. Ha trabajado incansablemente junto a Max [Verstappen] para asegurarnos el campeonato de constructores», mencionó Horner.

El director de Red Bull también expresó su interés en mantener la exitosa asociación, dejando claro que están dispuestos a seguir contando con los servicios de Pérez para la próxima temporada de Fórmula 1. «Estamos en conversaciones y sería fantástico ver a Checo de nuevo con nosotros en 2024. Ha demostrado que puede competir al más alto nivel y aporta una valiosa experiencia al equipo», afirmó Horner.

Estas declaraciones generan expectación entre los fanáticos de la Fórmula 1 y, especialmente, entre los seguidores de Checo Pérez, quienes esperan con ansias la confirmación de su continuidad en Red Bull. La combinación de su destreza en la pista y la química con el equipo ha consolidado a Pérez como un elemento clave en la competición, y su permanencia en Red Bull sería recibida con entusiasmo tanto en el paddock como entre los aficionados.

A pesar de que Checo Pérez finalizó en la segunda posición del campeonato el año pasado, logrando su mejor resultado en la categoría, y contribuyó al primer doblete de clasificación para el equipo, Horner sostiene que es responsabilidad del piloto de 33 años demostrar que merece una renovación de contrato.

«Checo es nuestro piloto para 2024, lo respaldamos. Si realiza un gran trabajo este año, no hay razón para no extender su contrato hasta 2025. Sin embargo, esto dependerá únicamente de lo que logre durante gran parte de la temporada», declaró Horner a la Fórmula 1.

El director de Red Bull también reconoció que ser compañero de equipo de Max Verstappen es «mentalmente muy difícil», dado el impresionante rendimiento del tres veces campeón. A pesar de la destacada actuación de Verstappen, Horner subrayó que el segundo coche también debe ofrecer resultados significativos.

Checo Pérez, quien anotó 285 puntos el año pasado, 290 menos que su compañero de equipo, enfrenta el desafío de mejorar su rendimiento en la pista. Con Verstappen asegurado hasta finales de 2028, Red Bull tiene cierta estabilidad en su alineación de pilotos, principalmente debido al rendimiento excepcional de Verstappen, quien contribuyó significativamente a la conquista del campeonato de constructores el año pasado.

La temporada que se avecina será crucial para el futuro de Checo Pérez en Red Bull, ya que deberá demostrar su valía en la pista para asegurar su continuidad en la escudería austriaca.

La presentación de Red Bull seguirá la tradición de eventos espectaculares, como el del año pasado en la ciudad de Nueva York, donde anunciaron su asociación con Ford para los motores de 2026 en adelante. La expectación es alta, ya que el equipo buscará mantener su supremacía en la F1.

El evento de presentación de Red Bull se llevará a cabo dos días después del lanzamiento de Ferrari, programado para el 13 de febrero, y un día después del evento de Mercedes, que tendrá lugar el 14.

Es importante destacar que Red Bull ha adoptado la costumbre de revelar solo la parte estética del monoplaza en los últimos años, manteniendo en secreto el diseño real. La verdadera visión del RB20 se espera para el 21 de febrero, cuando comiencen las pruebas de pretemporada en el circuito de Sakhir, Bahréin.

El RB20 será la herramienta con la que Red Bull intentará prolongar su dominio en la Fórmula 1. La escudería liderada por Christian Horner ha sido imparable desde que Max Verstappen ganó el campeonato en 2021, consolidando su posición en 2022 con la nueva era de coches de efecto suelo. En 2023, Red Bull barrió con todos los campeonatos, logrando incluso un destacado 1-2 en el campeonato de pilotos con Sergio Pérez como subcampeón mundial.

A pesar de la impresionante temporada pasada, Max Verstappen ha señalado áreas de mejora para el nuevo coche de Red Bull, destacando los circuitos urbanos y de baja velocidad como posibles puntos débiles. La expectación sobre el rendimiento del RB20 en la próxima temporada es palpable, y los fanáticos esperan ansiosos el inicio de otra emocionante campaña de F1.

Steiner, de 58 años, cede su cargo de manera inmediata y será reemplazado por el director de ingeniería japonés, Ayao Komatsu. El propietario de la escudería, Gene Haas, expresó su agradecimiento a Steiner por su dedicación y trabajo durante estos últimos diez años. «Me gustaría comenzar por agradecer a Guenther Steiner el trabajo que ha hecho en los diez últimos años y desearle buena suerte para el futuro», comentó Haas, quien también anunció la decisión de situar a Ayao Komatsu como nuevo ‘Team Principal’.

La salida de Steiner llega a pocas semanas del inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1 y representa un intento de un cambio de rumbo para Haas, que culminó en la décima posición de la clasificación de constructores en 2023. Steiner había ocupado el puesto de ‘Team Principal’ desde el debut de la escudería en la Fórmula 1 en 2016, siendo uno de los artífices de su creación junto a Gene Haas, proveniente del ámbito de la Nascar.

Con una carrera que incluye experiencias en el Mundial de Rallies y pasos por equipos destacados como Jaguar y Red Bull, Steiner se convirtió en una figura conocida en la Fórmula 1, ganando notoriedad adicional gracias a su participación en la exitosa serie de Netflix, ‘Drive to Survive’, que catapultó la popularidad de la F1 en Estados Unidos.

La Fórmula 1 se prepara para los entrenamientos de pretemporada en Bahréin el 21 y 22 de febrero, con la primera carrera programada en el mismo circuito del 29 de febrero al 2 de marzo. El legado de Guenther Steiner en Haas deja una huella significativa, y ahora la escudería se embarca en una nueva etapa con Ayao Komatsu al frente de la dirección.

1. Max Verstappen: Tres Veces Monarca y Maestro Indiscutible Christian Horner, director de Red Bull Racing, lo afirma: Max Verstappen es el mejor piloto de su generación. Con 19 victorias en 22 carreras en 2023, Verstappen estableció un nuevo récord y demostró ser una fusión perfecta con su auto. Su dominio en pista sugiere que desafiarlo en el futuro cercano será una tarea monumental.

2. Fernando Alonso: La Sombra Detrás de los Red Bull A pesar de terminar cuarto en el campeonato, Alonso brilló con ocho podios en el Aston Martin AMR23. Desarrollador, estratega y astuto piloto, el español se destacó, especialmente en el inicio de la temporada. En el Gran Premio de Brasil, superó a Pérez para asegurarse el último escalón del podio, reafirmando su estatus de leyenda.

3. Sergio Pérez: Subcampeonato en una Campaña de Resiliencia El mexicano vivió una temporada desafiante, adaptándose nuevamente al RB19. A pesar de las dificultades, Pérez cosechó nueve podios, incluyendo una pole position y dos victorias. Su batalla con Alonso, especialmente en el Gran Premio de Brasil, resalta su estatus como un piloto de élite.

4. Lando Norris: Resurrección de McLaren y Velocidad Imparable Puesto a prueba con la llegada de Piastri, Norris lideró la resurrección de McLaren. Con siete podios, mostró momentos de velocidad impresionante, incluso superando a Red Bull en algunas instancias. Si los pronósticos se cumplen, Norris será un contendiente formidable en 2024.

5. Charles Leclerc: Poleman por Naturaleza y Apuesta de Ferrari Ferrari sigue confiando en Leclerc. Con una naturaleza de poleman, busca liderar al equipo aunque enfrenta desafíos y comete errores. Su nueva extensión de contrato le brinda tiempo para corregir y seguir liderando a Ferrari, que finalmente cuenta con un auto sin debilidades después de más de una década y media.

Estos cinco maestros del asfalto han dejado su huella en la temporada 2023, demostrando que más allá de los números, su destreza, estrategia y resiliencia los sitúan en la cima de la competición automovilística mundial.

Durante una comida de Navidad con periodistas de F1 en el circuito de Fiorano, Vasseur abordó las especulaciones sobre la duración de los nuevos contratos. El director de Ferrari anticipó un acuerdo de tres años para Charles Leclerc y otro de dos para el piloto español Carlos Sainz.

Ante preguntas específicas de periodistas españoles sobre el futuro de Sainz, Vasseur se mostró sereno y confirmó que las negociaciones apuntan hacia una renovación de dos años para el talentoso piloto madrileño. Recordando críticas pasadas sobre la jerarquía dentro del equipo, Vasseur reafirmó el compromiso de Ferrari con la igualdad de trato entre ambos pilotos.

«Hemos demostrado en varias ocasiones que garantizamos a nuestros pilotos un trato más que igualitario. Creo que Singapur fue el mejor ejemplo de ello», subrayó Vasseur en respuesta a las preocupaciones sobre la dinámica interna del equipo.

En cuanto al calendario de renovación, Vasseur aclaró que la meta es cerrar los acuerdos antes del inicio de la temporada 2024. Aunque reconoció cierto retraso en las negociaciones, comparándolo con la renovación de Mercedes el año anterior, expresó confianza en tomar decisiones pronto. La anticipada extensión de contratos busca fortalecer la alineación de Ferrari y establecer una base sólida para enfrentar los desafíos de la próxima temporada de la Fórmula 1.

Detalles Clave:

• Nuevo Rostro en el Ford No. 4: Eddie D’Hondt, quien pasó las últimas 12 temporadas en Hendrick Motorsports, aportará su experiencia al equipo No. 4 de Stewart-Haas Racing.
• Asociación Exitosa en 2023: D’Hondt y Josh Berry ya colaboraron en cinco ocasiones durante la temporada 2023, demostrando una conexión exitosa que culminó con destacadas actuaciones, incluyendo un segundo puesto en Richmond Raceway.
• Trayectoria Impresionante de D’Hondt: Con una trayectoria destacada en Hendrick Motorsports, D’Hondt contribuyó al éxito de Jeff Gordon y posteriormente de Chase Elliott, siendo parte del equipo que lideró al No. 9 al campeonato en 2020.

• Perspectivas para 2024: Josh Berry, a tiempo completo en la Cup Series por primera vez, contará con el respaldo de D’Hondt y el experimentado Jefe de Equipo, Rodney Childers, proporcionando una combinación sólida en la búsqueda de victorias y éxitos en su temporada de novato.

Movimientos Adicionales en el Equipo:

• Tim Fedewa se traslada al No. 12: El observador del equipo No. 4 desde 2014, Tim Fedewa, se unirá al No. 12 del Team Penske Ford para colaborar con el campeón Ryan Blaney.
• Anuncios para Otros Equipos: Stewart-Haas Racing también reveló observadores para los equipos números 10, 14 y 41, consolidando un equipo talentoso y experimentado de cara a la próxima temporada.

La llegada de Eddie D’Hondt y los movimientos estratégicos reflejan la determinación de Stewart-Haas Racing para competir al más alto nivel en la Cup Series 2024.

Estadísticas Clave de la Temporada 2023:

• Posición Final: 8vo
• Logros: 0 victorias, 7 Top 5s, 16 Top 10s, 341 vueltas de líder.

Desempeño Destacado:

• Mejor Carrera: Segunda posición en la carrera de primavera en el Atlanta Motor Speedway, liderando 47 vueltas.
• Otra Actuación Notable: Sexto lugar en la carrera de julio en Richmond Raceway, liderando 102 vueltas.

Momentos Destacados:

• A pesar de un incidente en las 500 Millas de Daytona, Keselowski mostró un rendimiento sólido en carreras posteriores.
• Destacada actuación en la última carrera de clasificación para los Playoffs, terminando segundo en Daytona.

Perspectivas para 2024: Dada la mejora significativa de RFK Racing en 2023, se espera que Keselowski, junto con su compañero de equipo Chris Buescher, tenga un papel destacado en la próxima temporada. Con un enfoque en la mentalidad de «sobrevivir y prosperar» en los Playoffs, Keselowski busca continuar con el impulso positivo y aspira a llegar a la Championship 4 en 2024.

Declaraciones de Keselowski: “Puede que sobrevivir y prosperar no siempre sean lo mismo. Pero, a veces, sobrevivir es prosperar en los Playoffs debido a la forma en que se configuran estas cosas. Quiero superar cada ronda lo mejor que podamos y luego seguir adelante. Al final, si llegas a la carrera del campeonato a nadie más le importarán las 9 carreras anteriores. Por el contrario, puedes ganar dos o tres carreras y no llegar a los cuatro finalistas y aún así no se considera un buen año. Creo que por la forma en que está configurada esto, tienes que sobrevivir continuamente. Es una mentalidad de supervivencia”.

Lo que viene para 2024: Con el impulso y la mejora mostrados en 2023, Keselowski y RFK Racing tienen el objetivo de llevar su rendimiento al siguiente nivel en 2024. Se vislumbra una temporada emocionante con la posibilidad de ver a Keselowski luchando por su segundo título en la Cup Series.