Por Diana Silva
La reciente aprobación de la ley SB4 en Texas ha desatado temores entre los migrantes varados en Ciudad Juárez, en la frontera norte de México. La legislación, firmada por el gobernador republicano Greg Abbott, otorga a policías y jueces de Texas la autoridad para detener y deportar migrantes sin seguir el debido proceso, a pesar de que la migración es competencia exclusiva del Gobierno federal de Estados Unidos.
Esta medida ha generado inquietud entre los indocumentados, quienes temen que su travesía hacia Estados Unidos se vea aún más complicada. La falta de garantías de un proceso justo agrava la situación de vulnerabilidad de aquellos que buscan mejores condiciones de vida en el país vecino.
Además de las repercusiones en la población migrante, la nueva ola de personas en movimiento ha llevado a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) a cerrar dos cruces ferroviarios. Uno de ellos se encuentra en el límite de Ciudad Juárez con El Paso (Texas), y el otro en Piedras Negras, en el estado de Coahuila, vecino a Eagle Pass (Texas).
Estos cierres impactan significativamente en el comercio exterior, ya que los cruces internacionales férreos representan anualmente 37,000 millones de dólares, es decir, alrededor de 120 millones de dólares diarios. El vicepresidente Nacional de Maquiladora y Franjas Fronterizas de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) ha destacado que este cierre constituye un duro golpe para la industria automotriz estadounidense, que depende de los trenes para transportar mercancías pesadas.
Adicionalmente, se advierte sobre la posibilidad de que el cierre prolongado de estos cruces afecte la cadena de suministro, poniendo en riesgo la continuidad de la producción en las armadoras de Estados Unidos por la escasez de insumos. Ante este escenario, se hace hincapié en la urgencia de reanudar el funcionamiento de estos cruces internacionales para evitar consecuencias negativas en la economía y el empleo en ambos lados de la frontera.